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中海集裝箱運輸股份有限公司正式更名為「中遠海運發展股份有限公司（COSCO SHIPPING Development Co. ,Ltd）」，未來中遠海運發展將藉由航運金融，發揮航運物流產業優勢，整合產業鏈資源；打造以租賃、投資、保險、銀行為核心的產業集群，並以市場化機制、差異化優勢、國際化視野，以產融結合、融融結合、多種業務協同發展，打造成為具有航運物流特色的供應鏈綜合金融服務集團。
日前更名揭牌活動中，中國遠洋海運集團董事長許立榮、董事總經理萬敏、中遠海運發展首席執行官王大雄、公司獨立董事奚治月及賽領資本總裁劉劍、興業基金總裁湯夕生共同出席，為中遠海運發展新名稱揭幕。
中遠海運發展的前身中海集運成立於一九九七年，為一家在香港、上海兩地上市的公司。今年二月一日，中海集運股東大會審議批准實施重大資產重組，透過重組交易，由原集裝箱班輪營運商，轉型成為以船舶租賃、集裝箱租賃及非航租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平台。
中遠海運集團董事總經理萬敏致辭表示，中遠海運發展揭牌代表集團金融產業集群正式組建完成，作為集團金融產業上市發網友一致推薦展平台，將承載重大責任及使命。希望未來進一步發展規劃航運產業鏈發展金融產業，在融資租賃、金融投資、保險業務、銀行股權、財務公司、風險防控、人才等多方面發展，成為世界一流航運金融企業。
截至六月底，中遠海運發展集裝箱船隊規模達一百一十五艘，總運力達八四·二萬TEU。
有網路業者做了一項「中台灣觀光產業困境調查」；以2016年與2015年同期業績比較，有36%的業者，業績下滑，主要原因，則是因為景氣不好、業者削價競爭和中國客銳減，不過有60%的業快速到貨網拍者，對7縣市結盟「中台灣觀光推動委員會」，還是抱持樂觀的態度！
位在南投的日月潭，湖光山色，幾乎是中國客來台的必遊景點，旅遊景氣好的時候，台中逢甲夜市商圈，幾乎每半年就有一家新的旅館業開幕。但520之後，遊覽車、遊艇業、名產藝品店，生意一落千丈。
但有網路旅遊網業者調查，中台灣觀光旅遊業，與2015年同期比較，業績下滑的35.8%，認為差不多的53.9%，業績成長的有10.3%；其中下滑的原因，又以景氣差、業者削價競爭和中國客銳減49%，是三大主要原因。
首當其衝的旅館業者表示，根據調查，約有20%的港澳、中國遊客，為了省錢會選擇非法日租套房，政府應該大力取締這些非法業者，保障合法業者。
另外這項調查也顯示，由中部7縣市組成中臺灣觀光推動委員會，除了與日本「昇龍道」結盟之外，也推出「中臺灣好玩卡」，積極整合7縣市景點，希望能吸引東南亞市場的遊客，這項計畫有60%的旅遊業者看好，就是希望把市場分散，不要把所有雞蛋放在中國市場。（民視新聞李坤錫、余壽生台中報導）
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紐約中央大車站當地時間24日刮起一陣台灣風！觀光局配合紐約博物館日的「慶台灣」活動熱鬧登場，來自台灣的創意料理餐廳「參和院」主廚團隊在現場表演美食秀，展現嶄新台式小吃。中央社記者黃兆平紐約攝 105年9月25日
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